钢轨“安全卫士” 日夜兼程保安全

2018年02月15日 来源: 新余新闻网 作者:记者 周 亮 通讯员 王 淮 摄影

探伤工区的职工在沪昆线新余站场利用锤子手工检查道岔的质量安全情况。

探伤工区的职工在沪昆线新余站场利用锤子手工检查道岔的质量安全情况。

每一步都很认真细致。

每一步都很认真细致。

2月5日晚21时许,南昌铁路局集团公司萍乡工务段新余探伤工区的职工将钢轨探伤仪抬至沪昆线新余站场,准备对钢轨进行探伤作业。

探伤工区的职工将钢轨探伤仪抬至沪昆线新余站场,准备对钢轨进行探伤作业。

探伤工区的职工将钢轨探伤仪抬至沪昆线新余站场,准备对钢轨进行探伤作业。

每天昼夜,新余探伤工区的职工都会利用列车运行间隔时间,在沪昆线上进行巡检作业。他们全年往返于所管辖的线路段上,对225公里长的钢轨按不同周期进行检修,清除轨道身上的核伤、裂纹等“病害”,被人们称为钢轨“安全卫士”。

探伤工区的职工在沪昆线新余站场利用钢轨探伤仪对钢轨进行探伤作业。

探伤工区的职工在沪昆线新余站场利用钢轨探伤仪对钢轨进行探伤作业。

持续的低温冰冻天气,对铁路钢轨线路造成了防断影响。为此,钢轨“安全卫士”们制订了详细的“春运”应急预案,加大对线路设备质量的检查和维护,全力以赴做好防断工作,并对重点路段加强管控,日夜守护着每一存钢轨的安全畅通,为“平安春运”保驾护航。

夜深人静时,探伤工区的职工依然在坚守岗位,保障春运列车安全。

夜深人静时,探伤工区的职工依然在坚守岗位,保障春运列车安全。

据悉,沪昆线作为我国西南地区与上海市连贯的一条重要通道,每天通往列车达140列。由于探伤工作是天窗点外作业,因此时间紧任务重。

[责任编辑:邓彬]
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